近年来，随着我市机动车数量的激增，城市停车问题日益突出，如何构建城市停车新生态，提升城市停车管理能力？2019年，玉溪智慧停车项目破局而立，打造城市停车“智慧+”，助力数字玉溪城市建设。

项目启动以来，玉溪嘉泊智慧停车服务有限责任公司在玉溪中心城区划建设停车泊位1000余个，管理停车泊位数从2018年的924个增至2702个，覆盖33条市政道路、3个停车场，同时通过智能化管理，让部分老旧小区、学校、医院、商业密集区停车难得到缓解。

构建智慧停车新生态

中心城区集中了我市的主要商业、办公、金融以及居住用地，开发强度高，功能集聚。随着机动车保有量的增加，静态交通供需矛盾显现，停车难成为城市发展痛点。优化中心城区道路交通设施，改善道路通行条件、停车设施布局，提高交通运行效率和服务水平，形成高效、畅通、有序的综合道路交通体系，势在必行。

为有效破解中心城区停车难问题，2018年3月，红塔区通过特许经营权授权方式，授权玉溪家嘉城市投资有限责任公司管理运营中心城区道路停车泊位，对中心城区12条道路车位进行管理，并负责智慧停车项目的运作。2019年6月，家嘉城投成立全资子公司玉溪嘉泊智慧停车服务有限责任公司，正式启动“智慧停车”项目，构建智慧停车新生态。

因地制宜的组合拳

智慧停车项目计划总投资2.35亿元，建设内容包括道路停车泊位新增、城市智慧停车管理平台搭建、停车诱导系统集成、立体停车楼规划建设及停车位共享5大板块。立足全面提升城市道路交通环境，系统优化中心城区道路交通设施，推进城市停车资源管理，打出了“建设+智能化改造+交通优化”组合拳。

除增加停车泊位外，2019年12月1日，“玉溪智慧停车管理平台”也正式上线。通过引进地磁感应器、高位视频、智能道闸、智能手持PDA等前端设备，对路内停车泊位和停车场进行泊位数据实时监控，自动识别车牌号，自动结算停车费用，规范中心城区停车收费与管理。对许家湾路和北苑南路共计19个路内停车泊位进行高位视频试点，采用高位视频一体机采集停放车辆信息、处理图像，达到无人值守、自动计费的管理目标。智能化改造有效降低人工成本，玉溪嘉泊智慧停车服务有限责任公司副总经理秦涛给出了一组对比数据：“2019年7月，我们收费管理928个停车位，共计用工108人，现在管理车位增加了一倍，但用工才60多人。”

智慧停车给车主带来便捷、高效停车体验的同时，也降低管理成本，通过大数据汇总、分析，实现交通优化，打通城市停车信息孤岛，将车位资源效能最大化。同时，占用人行道乱停乱放、路内违章停车等现象也明显减少。“优化合理的停车设施和规范的管理，不仅为群众提供就近就便的服务，还缓解了停车难问题；也切实改善了市容环境秩序，提高了城市道路的景观和空间品质，提升了城市形象。”红塔区城管局副局长代涛表示。

任重道远未来可期

2021年2月，新平县戛洒镇智慧停车项目接入“玉溪智慧停车综合管理平台”；2021年3月，峨山县环城北路停车泊位交由嘉泊智慧停车运营管理；2021年4月，红塔区高仓街道、李棋街道、北城街道在街道主要路段施划路内停车泊位，在集镇范围内施划非机动车位线，并将部分停车泊位纳入“玉溪智慧停车综合管理平台”管理。

嘉泊智慧停车加大整合停车资源力度，向全市各县（市、区）共享“玉溪智慧停车综合管理平台”。同时，以平台为依托，持续优化“玉溪智慧停车”手机App和微信公众号，及时新增、调整功能，力争实现“一图总览泊位、一码轻松支付、一键走遍玉溪、一体运行联动、一屏智享生活”的目标。

智慧停车作为数字城市建设的重要一环，未来发展前景可期。目前，全市智慧停车覆盖率仍然较低，更快推动全市停车智能化管理，解决停车难题路还长。“行业标准、技术、资金、部门协调等都是当下智慧停车面临的普遍问题，智慧停车的彻底实现需要各方共同努力，不断向前。”秦涛说。（记者  刘黎 ）